BRTA Recommends Reducing Bus Fares By 3 Paise Per Kilometer
বাস ভাড়া কিলোমিটারে ৩ পয়সা কমিয়ে বিআরটিএ’র প্রজ্ঞাপন
ডিজেলের দাম কমার প্রেক্ষিতে ডিজেলচালিত বাস ও মিনিবাসের ভাড়া কিলোমিটার প্রতি তিন পয়সা কমিয়ে প্রজ্ঞাপন জারি করেছে সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগ।
সোমবার (১ এপ্রিল) রাষ্ট্রপতির আদেশক্রমে সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগের উপসচিব মো: মনিরুল আলম ওই প্রজ্ঞাপনে স্বাক্ষর করেন।
প্রজ্ঞাপনে বলা হয়, আন্তঃজেলা ও দূরপাল্লার রুটে চলাচলকারী বাস ও মিনিবাসের ক্ষেত্রে প্রতি কিলোমিটারে যাত্রী প্রতি সর্বোচ্চ ভাড়া ২ টাকা ১৫ পয়সার জায়গায় ২ টাকা ১২ পয়সা নির্ধারণ করা হলো।
ঢাকা ও চট্টগ্রাম মহানগরীতে চলাচলকারী বাসের ক্ষেত্রে ভাড়া ২ টাকা ৪৫ পয়সার জায়গায় ২ টাকা ৪২ পয়সা নির্ধারণ করা হলো।
ঢাকা ও চট্টগ্রাম মহানগরীতে চলাচলকারী মিনিবাস এবং ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষের (ডিটিসিএ) আওতাধীন জেলার (নারায়ণগঞ্জ, মুন্সিগঞ্জ, নরসিংদী, গাজীপুর, মানিকগঞ্জ ও ঢাকা জেলা) অভ্যন্তরে চলাচলকারী বাস ও মিনিবাস উভয় ক্ষেত্রে ভাড়া ২ টাকা ৩৫ পয়সার জায়গায় ২ টাকা ৩২ পয়সা নির্ধারণ করা হলো।
ঢাকা ও চট্টগ্রাম মহানগরীতে চলাচলকারী বাস ও মিনিবাসের ক্ষেত্রে সর্বনিম্ন ভাড়া যথাক্রমে ১০ টাকা এবং ৮ টাকা আগের মতো বহাল থাকবে।
এ ভাড়ার হার গ্যাসচালিত বাস বা মিনিবাসের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য হবে না। ডিজেলচালিত বাস ও মিনিবাসের ভাড়া নির্ধারণ সংক্রান্ত ইতোপূর্বে জারি করা সব প্রজ্ঞাপন ও আদেশ এতদ্বারা রহিত করা হলো। এ ভাড়ার হার প্রতিটি বাস ও মিনিবাসের দৃশ্যমান স্থানে আবশ্যিকভাবে টাঙ্গিয়ে রাখতে হবে।
আজ মঙ্গলবার থেকে হ্রাসকৃত বাস ভাড়া কার্যকর হবে জানিয়ে প্রজ্ঞাপনে বলা হয়েছে, ৫২ আসনের দূরপাল্লার বাসে প্রতি কিলোমিটারের ভাড়া ২ টাকা ১৫ পয়সা থেকে কমে ২ টাকা ১২ পয়সা হবে। ঢাকা ও চট্টগ্রাম মহানগরীতে অভ্যন্তরীণ রুটের ৫২ আসনের বাসের ভাড়া ২ টাকা ৪৫ পয়সা থেকে কমে হবে ২ টাকা ৪২ পয়সা। এই দুই শহরের লোকাল বাসে আগের মতোই সর্বনিম্ন ভাড়া থাকবে ১০ টাকা। মিনিবাসে কিলোমিটারে ভাড়া হবে ২ টাকা ৩২ পয়সা। মিনিবাসে সর্বনিম্ন ভাড়া হবে ৮ টাকা।
গতকাল দুপুরে রাজধানীর বনানীতে বিআরটিএ সদর কার্যালয়ে ভাড়া নির্ধারণ কমিটির সভা হয়। সভা থেকে কিলোমিটারে ৩ পয়সা বাস ভাড়া কমাতে সড়ক পরিবহন বিভাগে প্রস্তাব পাঠানো হয়।
সভায় বাস মালিকরা ঈদের আগে ভাড়া না কমানোর দাবি জানিয়ে বলেন, এতে বিশৃঙ্খলা তৈরি হবে। সরকারি অফিস বন্ধ থাকায় ভাড়া কার্যকর হচ্ছে কিনা, তা তদারকি করা যাবে না।
এদিকে ২০২১ সালের নভেম্বরে ডিজেলের দাম ৬৫ থেকে বাড়িয়ে ৮০ টাকা লিটার নির্ধারণ করে সরকার। সে সময়ে দূরপাল্লার বাসের ভাড়া ১ টাকা ৪২ পয়সা থেকে বাড়িয়ে ১ টাকা ৮০ পয়সা করা হয়। ঢাকা এবং চট্টগ্রামের লোকাল বাসের ভাড়া নির্ধারণ করা হয় ২ টাকা ১৫ পয়সা।
২০২২ সালের আগস্টে ডিজেলের দাম লিটারে ৩৪ টাকা বৃদ্ধি করা হয়। সেই সময়ে দূরপাল্লার ভাড়া বৃদ্ধি পেয়ে হয় ২ টাকা ২০ পয়সা। ঢাকা এবং চট্টগ্রামের লোকাল বাসের ভাড়া নির্ধারণ করা হয় ২ টাকা ৫০ পয়সা। ওই মাসেই ডিজেলের দাম ৫ টাকা বৃদ্ধি পেলে ভাড়া ৫ পয়সা কমানো হয়। এবার কমলো ৩ পয়সা। অভিযোগ রয়েছে, ভাড়া বৃদ্ধির সিদ্ধান্ত সঙ্গে সঙ্গে কার্যকর হলেও কমানোর সিদ্ধান্ত মানেন না মালিকরা।
ভাড়া নির্ধারিত হয় বাসে ৫২ আসন ধরে। কিন্তু দূরপাল্লায় ৫২ আসনের বাস নেই। সর্বোচ্চ ৪০ আসনের বাস চলে। আসন কমলে আনুপাতিক হারে ভাড়া বাড়ে। যেমন ৫২ আসনের বাসে কিলোমিটারে ভাড়া ২ টাকা ১২ পয়সা নির্ধারণ করা হলেও ৪০ আসনের বাসে তা হবে ২ টাকা ৭৬ পয়সা। আগে যা ছিল ২ টাকা ৮০ পয়সা। ৪০ আসনের বাসে ভাড়া ৪ পয়সা কমায় ঢাকা-চট্টগ্রাম রুটের ভাড়া ৯ টাকা ৬৮ পয়সা তথা ১০ টাকা কমবে।
সরকার নন-এসি বাসের ভাড়া নির্ধারণ করে। এসি বাসের ভাড়া মালিকরা নিজেরা ঠিক করবেন। বাসে আসন যত কমে, ভাড়া তত বাড়ে।
ঢাকা ও চট্টগ্রাম মহানগরের বাসে ১৬ এবং দূরপাল্লার বাসে ১২ রকমের ব্যয় ধরে ভাড়া নির্ধারণ করা হয়। নগর পরিবহনের বাসে ৯৫ শতাংশ এবং দূরপাল্লায় ৭০ শতাংশ যাত্রী পূর্ণ ধরে ভাড়া নির্ধারণ করা হয়।
ভাড়া নির্ধারণ কমিটির ব্যয় বিশ্লেষণ অনুযায়ী, ঢাকা শহরের লোকাল বাসের রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতে বছরে বার্ষিক খরচ হয় সোয়া ১০ লাখ টাকা। প্রতি তিন মাস অন্তর ২৬ হাজার টাকার টায়ার লাগানো হয়। বছরে টায়ার-টিউবের খরচ ৩ লাখ ১২ হাজার টাকা। ইঞ্জিন ওভারহোলিংয়ে লাগে ২ লাখ ৮০ হাজার টাকা। রেনোভেশনে লাগে ১ লাখ ৩০ হাজার টাকা। চালক শ্রমিকদের মজুরি বছরে পৌনে ৭ লাখ টাকা।
বাস্তবতার সঙ্গে এসব ব্যয়ের কোন মিল নেই। যাত্রী কল্যাণ সমিতির মহাসচিব মোজাম্মেল হক চৌধুরী বিবৃতিতে বলেছেন, ৩ পয়সা ভাড়া কমানো তামাশা ছাড়া কিছুই নয়।
আগামীকাল মঙ্গলবার (২ এপ্রিল) থেকে নতুন এ ভাড়া কার্যকর হবে বলেও প্রজ্ঞাপনে উল্লেখ করা হয়।
প্রেস বিজ্ঞপ্তি
